自卸半掛車領(lǐng)域里，突然多出了一種新的車型——散裝糧食運(yùn)輸半掛車，并且生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規(guī)呢？這是繼去年10月份比亞迪純電動(dòng)中巴在規(guī)模、歷史久遠(yuǎn)的客車展Busworld上以來(lái)的第二個(gè)該車型訂單。天然氣的主要成分是，經(jīng)低溫水后更純凈，有害尾氣總體上比汽、柴油80%。此次再攜手合作，是我們友誼的延續(xù)，也是品牌的見(jiàn)證。海格客車海外銷售公司副總經(jīng)理姜海峰對(duì)超級(jí)電容公交及其優(yōu)勢(shì)作詳細(xì)介紹。與此同時(shí)，丹麥也是繼葡萄牙之后，比亞迪今年在歐洲成功打入的第二個(gè)國(guó)別市場(chǎng)。

自裝卸糧食運(yùn)輸車又稱散裝糧食運(yùn)輸車，自裝自卸糧食車，簡(jiǎn)稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、操控方便、對(duì)糧食等特點(diǎn)，自卸式散裝糧食車優(yōu)點(diǎn)，可運(yùn)輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會(huì)調(diào)包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費(fèi)，減輕裝卸強(qiáng)度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運(yùn)輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上升級(jí)設(shè)計(jì)，采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，活動(dòng)前板在卸貨時(shí)隨貨物一起向后門運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封，液壓絞盤作為前板回位的動(dòng)力，整個(gè)液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，完成卸貨和回位的功能動(dòng)作。具有重心低、運(yùn)輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會(huì)出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會(huì)超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運(yùn)輸?shù)男聦櫋?br /> 瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長(zhǎng)：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長(zhǎng)：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg，額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運(yùn)輸半掛車 塞內(nèi)加爾薩勒與海格客車總經(jīng)理黃書平試乘海格客車 　海格客車自2014年塞內(nèi)加爾市場(chǎng)至今，在當(dāng)?shù)匾恢睋碛辛己玫目诒?　深化合作 共同打造“品位、東方魅力”　，一座城市對(duì)外的窗口?！?　當(dāng)然，“英雄所見(jiàn)略同”，信任比亞迪K9的不只有新西蘭，還有美國(guó)、英國(guó)、等眾多。與此同時(shí)，丹麥也是繼葡萄牙之后，比亞迪今年在歐洲成功打入的第二個(gè)國(guó)別市場(chǎng)。在春晚珠海分會(huì)場(chǎng)，比亞迪無(wú)人駕駛車隊(duì)及純電動(dòng)雙層大巴騁在制造“超級(jí)工程”——港珠澳大橋上，在這一全體人和華人的盛會(huì)中，展示出綠色科技創(chuàng)新成果，為千家萬(wàn)戶送上暖春祝福，共襄“科技、生態(tài)、文化”盛宴。